Technique et Diététique - Répondre à un sujet

Tu montes la chaine sur le grand plateau,
tu entoures la chaine autour du grand plateau et tu regardes si en tirant sur la chaine, tu décolles la chaine du grand plateau.
Si la chaine découvre trop les dents du grand plateau, c'est que ta chaine est trop usée.

Le problème vient du fait que si ta chaine est trop usée, elle a peut être trop usée aussi les pignons.
Du coup, en cas de changement de chaine, tu risques d'avoir des sauts de chaine (à cause des pignons usées)

Alors il ne te restera plus qu'à changer la K7.
Ce qui au final te coute plus que le simple remplacement d'une chaine.

Salut Stéphane,

à quoi voit-on que la chaîne n'est plus bonne ?
Car comme dit précédemment, la transmission ne montre aucun signe de faiblesse, le changement des vitesses est net et précis, le pédalage se fait sans bruit parasite.

A+
Pierre

Effectivement Panda, c'est pas mal comme vélo ton Steven's.
En plus c'est un peu dans ma géométrie.

Par contre Pierre je te conseille de vite changer ta chaine, tu est en train de bouffer toute la transmission.
C'est peut être même trop tard.
Pour avoir roulé 13000 km avec la même chaine, tu as dû bouffer ta cassette DAce.
Tu vas devoir certainement changer K7 et chaine

Bonjour,

Je me suis acheté il y moins de 2 ans un Canyon en carbon équipé Sram Force (juste la cassette en Dura Ace), jantes Ksyrium SL. Poids de la bête sans les pédales 6.6kg, prix 3150 euros. J'en suis à 13000km sans aucun problème, sans aucun remplacement de pièces, tout est d'origine, sauf les pneus et chambres à air. Il est sale car je ne le lave pas trop souvent mais je fais quand même très attention de ne pas l'abimer. Je l'utilise pour aller au boulot. En entretien, la seule chose que je fais régulièrement, c'est huiler la chaîne (par dessus la vieille huile). Je n'ai jamais eu à intervenir sur le réglage des dérailleurs.
En un mot, j'en suis très satisfait. Pour trouver un vélo du même genre dans un magasin spécialisé, c'est minimum 5000 euros.

A+

Stef Toupenet a écrit :

Ah oui, j'ai oublié de te dire que pour 300€ de plus tu as des Ksyrium SL.
Voilà 2999€

Salut Julien
dans la même catégorie que Canyon, tu as également les vélos "Stevens".
Prix équivalent avec le service en plus.
Un revendeur à Kembs : Velo top. Il a quelques modèles en magasin si tu veux te faire une idée.
Personnellement je pense craquer pour un SLC SL l'année prochaine

http://www.stevensbikes.de/2009/index.php?bik_id=510&lang=en_US&cou=US

A bientot sur la BB 2009

Ah oui, j'ai oublié de te dire que pour 300€ de plus tu as des Ksyrium SL.
Voilà 2999€

Hello Afp,
as tu vu pour ton choix ?

Ayant un peu de temps devant moi, j'ai pensé aussi à Canyon.
C'est chez vous en Alsace.
Tu auras certainement un des meilleurs carbones pour un rapport qualité prix imbattable.
Je n'en vois pas beaucoup par chez moi, les gars ne sont pas trop bricoleur et les marchands de cycles refusent pour la majorité d'entretenir un Canyon.

Si je n'avais pas craqué pour un titane, j'aurai pris un Canyon.
Canyon à - de 3000€

Bonne recherche
Stef

Oups, j'avais oublié Van Nicholas
Titre du lien

En ce moment, je craque pour ce fabricant. Moins de 2000€ le cadre et fourche sur-mesure.

http://www.rewel.com/Seiten/franzoesisch.htm

Pour le reste de l'équipement il faut acheter sur le net par correspondance.

Ou alors passer commande d'un vélo complet chez Dutouron avec ce cadre titane
http://www.sergedutouron.com/zoom.php?lng=fr&id=2886

Ou encore chez mon pote Jean Pierre Le Vacon, ce cadre titane Amadeus pour 2200 €
http://www.levacon.com/Images/titt1.JPG

Le Vacon est celui qui fait la plus belle finition.

StefToupenet a écrit :

Quel est ton budget pour un cadre et fourche ?

j'ai environ 3000 euros pour un vélo complet