@TRIPLE ou COMPACT ...pour GroMousse @

Sans doute que je me prends la tête pour rien. Le compact je le crains un peu parce que somme toute la plupart du temps je n'aurai pas besoin d'un 50, plutôt d'un 39 ; je risque de passer mon temps à changer entre le 34 et le 50 d'un compact au lieu de simplement monter/descendre les pignons sur un 39. Je suis donc plus tenté par le triple ultegra 52x39x30.
A partir de là je peux garder la cassette de base 12-25, bien étagée, et tester dans les Vosges si je peux grimper facilement sur un 30x25. Au pire si je vois que je suis limite je m'achète une cassette 11-28 par la suite, et je verrais bien si j'ai besoin de remplacer l'une par l'autre ou pas. J'ai pas perdu espoir d'aller dans les Pyrénées faire un tour, voire à y faire étape
A vrai dire je m'en fous de ne pas utiliser un pignon 90% du temps ; je veux faire le moins de montage/démontage possible. Déjà que je vais devoir faire un stage pour apprendre à réparer un pneu

gromousse a écrit :

Je suis donc plus tenté par le triple ultegra 52x39x30.
A partir de là je peux garder la cassette de base 12-25, bien étagée, et tester dans les Vosges si je peux grimper facilement sur un 30x25.rrais

Excellent choix pour toi Gromousse ...... avec cette combinaison 12/25 et Triple 52/39/30 ............

Bien que je sois un adepte confirmé du Compact depuis le début de ce nouveau systéme , cette combinaison est un des meilleurs compromis ,dans l' optique d' avoir un bon étagement et le plus vaste choix de developpements possibles qu' apporte le triple par rapport au compact .

:p Le 12/25 t' assure sans probléme ,une utilisation unique sur toute la saison ..........en alsace et dans les alpes françaises..... en tous las cas... sans aucun probléme .... dans les pyrénnées ou les alpes suisses..... peut etre parfois un peu " chaud" ......

Tu peux comme bricolage trés facile à faire sur une 12/25 shimano /campa... par exemple ..... en cas vraiment d' une balade extréme sur un ou plusieurs cols vraiments à pourcentages supérieurs à 15% , tout simplement enlever le dernier pignon de 12 ou 13 ( en laissant un 12/14 exemple ) ........ et rajouter un 28 derriére ton 25 ..... en partant sur du matériel d' une autre marque ...... trés facile et trés peu d' investissement ... en plus

Vanessa a bien souvent testé cette meme configuration sur son vélo ou presque ( 52/39/30 et cassette 12/23 sur toute la saison ) ....... avec par exemple, pour notre premiére traversée aller -retour des pyrénnées en 2007 en autonomie compléte sur 13 jours , je lui avais monté en sécurité ce systéme ...... d' un 13/14/15/16/17/19/21/23/25/28.............

Idéal en conditions trés trés montagne ..... comme étagement ......... plus adapté pour elle sur que l' enchainement final d' un 12/13/14/15/16/17/19/21/24/27 ou la , elle avais toujours l' impression de ne pas trouver le bon developpements dans ces " jambes" ....... et pourtant , il n' y avais pas grand chose de différents sur le papier ........ mais parfois quelques centimétres suffisent .... à trouver .. le bon rythme.

Et sur cette derniére configuration, le 21/24 ,ne lui convenais pas .....

On lui avais d' ailleurs ,changer ce systéme ...... au beau milieu de la traversée des pyrénnées

Bon vélo

Désolé de remettre une pièce dans le bouzin, mais on peut donc retirer le 12 et laisser le 13 en premier ? A la limite je le fais direct. 52x13 ça fait 8.42 m, on est pas loin du 50x12 (8,77m). Et là je suis détendu des coucougnettes pour aborder les cols.

gromousse a écrit :

Désolé de remettre une pièce dans le bouzin, mais on peut donc retirer le 12 et laisser le 13 en premier ? A la limite je le fais direct. 52x13 ça fait 8.42 m, on est pas loin du 50x12 (8,77m). Et là je suis détendu des coucougnettes pour aborder les cols.

Oui ..........pas de souci ..... tu peut mettre un 13 en départ .....

Et sur cette derniére configuration, le 21/24 ,ne lui convenais pas .....

C'est la même impression laissée dans le Ventoux où, à plusieurs reprises, je ne parvenais pas à trouver, du 39 au 30, ce qui permettrait d'alterner "danseuse" et position assise. Le 23, 25 ne me laissant pas le même sentiment.

Bon ben voilà. Si je peux ce sera donc 13-14-15-16-17-19-21-23-25-28 derrière, et 52x39x30 devant. A la rigueur je conserve le pignon de 12 de côté pour quand je s'rai grand, et que je monterai le grand Ballon en 52x12.

Merci les gars pour votre aide précieuse. J'espère vous revoir quand le temps sera plus clément.

En attendant je vous souhaite de bonnes fêtes à tous, et bravo pour le forum et la sympathie que vous dégagez.

Allez, quelques petits mots pour vous occuper en ces temps de disette cycliste.

J'ai donc reçu mon MoussMobileDeluxe, équipé en triple selon les conseils de MOssieur VieuxBridou ; 52x39x30 devant, 12-25 derrière.

Eh bien, je n'aurai qu'un mot : MERCI. ça me paraît vraiment bien adapté à ma pratique de débutant ; je reste la plupart du temps sur le 39, en allant du pignon de 13 ou 14 jusqu'au 23 dans les bosses du Sundgau ; jusqu'à présent je n'ai pas encore passé la plaque (mais je ne m'y force pas vu que je suis encore dans mes mille premiers kms) et je n'utilise le petit plateau que dans la dernière bosse à 15% qui grimpe... à mon garage.

En tout cas aucun problème d'esthétique de taffiole pour moi, et le fait d'avoir une utilisation principale sur un plateau me va très bien, d'autant que le nouvel ultegra triple est à peu près aussi tolérant que le compact pour le croisement de chaîne, puisqu'ils ont adapté sur le triple les dentures particulières du compact et les "demi-positions" du dérailleur avant entre deux plateaux.

Du coup il semble qu'on puisse utiliser 8 pignons sur 10 quelque soit le plateau. Super non ?

En tout cas merci à VieuxBridou pour son aide car sans sa synthèse aussi complète j'aurais pu hésiter encore longtemps.

Maintenant on va s'attaquer à la position sur le vélo. Vieux-Bridou, accroche-toi, j'arrive ! mais vu le temps si samedi ça devait coincer je te rappelle. A+