...Confirmation ce matin, après l' étude poussée et pointue du Doc à ALtkirch, que dans mon mouvement naturel personnel , mes deux rotules ont tendance à partir vers l' extérieur dans le mouvement circulaire .....
Curieusement , le mouvement de " fuite un peu externe" de mes rotules s' atténue quand l' effort est très fort ,et augmente dans la vélocité......
Pathologie qui s ' est mise en route cette fin d' année avec différentes causes possibles , mais qui sont toute logiques et qui s 'imbriquent très bien dans le problèmes que j' ai eu le mois dernier...
Première cause la plus importante, c' est bien sûr ma position de pied un peu trop ( pointe du pied orientée vers l'extérieur ou talon trop orienté vers l'intérieur °) qui augmente dans la vélocité le déplacement de la rotule un peu trop vers l' extérieur...et le mauvais réglage de" désengagement excessif " d' essai réalisé sur le 1000 du sud ..
Deuxième cause qui s' ajoute et se combine , position de ma selle un peu plus basse que d' habitude ( suite à mon erreur de montage ) et aussi peut être le fait que ma position naturelle sur FKC est relativement basse naturellement , peut être un peu trop d' ailleurs .. à voir dans l' avenir ......ce qui augmente les contraintes sur les genoux ...
Troisième cause , ...... bien sûr l' emploi des ROTORS qui demandent une puissance extrême à la position 15 heures ( on en a beaucoup parlé plus haut dans le post )
Quatrième cause ,et là ,c' est la surprise du jour .......... j' ai changé de pédales SPEEDPLAY cette année ( quand je dis changé de pédales .... cela veut dire juste changé de modèle ... car je roule depuis 5 ans sur SPEEDPLAY ) ......et je me suis aperçu , il n' y a pas si longtemps , qu' il y avait une différence incroyable de 5 mm entre les modèles Speedplay Axe Titane ou Axe Inox !!!!!
Je précise ......... incroyable ... les même pédales mais dont la dimension totale changent en fonction du matériau de l' axe.........
Cela veut dire que cette année , en remontant mes pédales "axe INOX" , mes pieds se sont retrouvés 5 mm plus à l' extérieur de l' axe ,ce qui est pour moi , pas du tout un bon réglage pour ma pathologie rotulienne .....et qui a exagéré l' effet externe de mes pieds....
Là on n'est pas très loin , de la conclusion médicale de mes soucis de fin de saison............ et les corrections sont assez faciles à faire .......car toutes relativement basées sur des explications techniques et un enchaînement de causes d' une grande logique.
Si on rajoute , toute la difficulté de la pratique de la longue distance sur des bases de" performances les plus élevées possible" en fonction de ses qualités propres , notre corps a tendance à être plus soumis aux efforts difficiles et surtout plus réceptifs aux moindres changements différents.
Comme dirait " Philippe le Kiné" , Pascal , tu es plus proche d'une" FORMULE UN" que d' un" TACOT de la MARNE " dans ta réaction physiologique .. :p
Donc ce matin, fabrication d' une paire de semelles sur-mesure ultra" pointue" ( sous vide ) avec correction légère de l' assise de mes pieds pour permettre dans les semaines à venir, un meilleur alignement de mes rotules dans le mouvement , par rapport au reste de ma jambe en action ....
En effet , toujours chercher l' alignement le plus naturel entre les différents points d' appuis et en mouvement ..... de la jambe
A priori dans un premier temps , Suppression confirmée et des ROTORS pour moi , et travail musculaire peut être un peu plus équilibré entre Quadricepts et Ischios dans les semaines à venir.
Faut reconnaitre que l' emploi des ROTORS depuis UN AN et demi ...... m' a développé une puissance et une musculature Quadricepts supérieure ......Maintenant , sur la pratique de l' Ultra long que j' affectionne , retour à moins de contraintes peut etre?
Priorité et retour à un travail en vélocité dans ma façon de pédaler........... ce qui n' empêche pas du tout de garder ce concept génial du "couple" GROS de vant GROS derrière
Correction légère et diminution de l' angulation latérale de mes cales ... sur les godasses......
Très légère augmentation de ma hauteur de selle ..... car , je veux pas modifier le concept FKC sans le voir avec lui , mais je pense rester juste dans une augmentation au max de 5 mm ........ ce qui d' ailleurs correspond assez vite , après quelques mois , à une usure naturelle d' une selle .... au point le plus bas du creux de selle ......... même sur un modèle de qualité comme le mien.
Voilà Gromousse et tous ceux qui doivent bien rigoler de notre" prose technique" . .... les quelques infos du jour ... ....... Je FONCE à Strasbourg pour VERDI à plus
Le Vélo .............Que du BONHEUR